シンガポールでのマクラーレンのスクラップが解決した。ドライバーたちがF1チャンピオンシップの追求に戻る時が来た。 ランド・ノリスは木曜日（2025年10月16日）、2週間前のシンガポールでの最終レースのスタート時にチームメイトのオスカー・ピアストリと衝突した責任とその結果をチームが負っていると判断したと述べた。この攻撃的なインシデントにより、ノリスは早い段階でポジションを奪い、チームメイトよりも先にフィニッシュすることができた。そして、シーズンに6つのグランプリと3つのスプリントレースが残っている時点で、ピアストリのチャンピオンシップリードはノリスとのわずか22ポイント差に縮まった。 ノリスにとって今後の「責任」と「結果」がどのような意味を持つかについては詳細は明らかにされていないが、両ドライバーは今週末のアメリカGPに向けてチームのレースに関する「パパイヤルール」に変更はないと語った。 「チームとしてどのようにレースをしたいかは非常に明確だ」とピアストリはサーキット・オブ・ジ・アメリカズで語った。 「そしてシンガポールで起きた出来事は、我々が望むレースのやり方ではない。」ピアストリは、シンガポールでのレース中にチーム無線で、ノリスにポジション交換を命令しなかったことで、以前ノリスに追い越すように命令された過去の出来事の後、チームが彼に対して「公平」ではないと不満を述べた。

これらのエピソードは、チームメイト間のタイトル争いのプレッシャーと緊張、そしてレースの決定が、すでにコンストラクターズチャンピオンシップを獲得していた結束の固いチームを引き裂き始めているのではないかという疑問を引き起こした。ピアストリとノリスはともに初のF1ドライバーズチャンピオンシップを目指している。 ノリスは、チームがレース中に何も修正せず、レーススチュワードからペナルティを受けなかったとしても、フィニッシュラインで自分に有利なレースインシデントについて責任を負うのは公正だと述べた。 「単純な答えは、2台のマシンの間に接触があったということだが、それは我々が常に避けたいことだ」とノリスは語った。 「こんなことは望んでいなかった。でも、チャンスを決して逃すつもりはない。ギャップがあったので、それに向かっていった…でも、レースのやり方からは何も変わらない。」 ノリスは、メルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグが2015年と2016年にチャンピオンシップを争っていたときと同様に、チームが分裂するという示唆を軽視した。

彼はマクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラの内部緊張を和らげるリーダーシップを称賛した。 「過去に他のチームに何が起こったのか、ルイスとロズベルグに何があったのかは分からないが、アンドレアの最優先事項は士気と我々が定めた枠組みを維持することだ」とノリスは語った。 ピアストリの今季7勝はノリスより2勝多いが、どちらのドライバーも過去3レースで表彰台の頂上に立っていない。レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、タイトルの望みを復活させるべく、過去3レースで2勝2位とシーズン終盤の猛チャージを続けている。フェルスタッペンが猛追する中、ピアストリはチャンピオンシップを締めくくるためにチームが彼をリーダーとして支持すべきだと思うかと質問された。 「いいえ。すべてのドライバーはチャンピオンシップを獲得するための公平なチャンスを望んでいると思います」とピアストリは語った。 「私にとって、それを目指して二人とも戦い続けさせてもらうのは公平以上のものだ。」 土曜日のスプリントレースと日曜日のメインイベントは、両日とも気温が88°F（31°C）以上に上昇すると予想されているため、統括団体FIAによって「熱危険」イベントと宣言された。これにより、ドライバーにレース中に専用の冷却ベストを着用するオプションを与えるルールが発動される。

テキサスは2戦連続で暑さの危険指定が与えられるレースとなる。車のコックピットは外気温よりもさらに高温になることがあります。 冷却ベストは、チューブのネットワークの周りに液体を送り出します。メルセデスのジョージ・ラッセルは、シンガポールのうだるような暑さの中、圧倒的な勝利を収めた際にこれを着用した。フェルスタッペンは2位フィニッシュで履いていなかった。 公開 - 2025 年 10 月 17 日午後 12:25 (IST)